Einfluss der Großflughäfen auf zeitliche und räumliche Verteilungen von Ultrafeinstaub kleiner als 100 nm im Großraum Berlin (ULTRAFLEB)
report
Im Rahmen des Projekts ULTRAFLEB erfolgten in den Jahren 2020-2022 umfassende Messungen der Konzentrationen von Ultrafeinpartikeln (UFP) im Umfeld der Flughäfen Tegel (TXL, Messung bis 2021) und Berlin Brandenburg (BER, Messung ab 2021), die Messungen erfolgten stationär und mobil (Kfz, Fahrrad, Drohne ALADINA, diese stieg in unmittelbarer Nähe des Flughafens BER in bis zu etwa 700 Meter Höhe auf). Bei den stationären Messungen wurde insbesondere die Anzahlgrößenverteilung für alle Partikel und für nicht-flüchtige Partikel erfasst. Ein deutlicher Flughafen-Einfluss auf die gemessenen Konzentrationen wurde für Partikel kleiner als 50 Nanometer festgestellt. Nur etwa 20 bis 30 % aller Flughafen-Partikel waren nicht-flüchtig, dies ist ein sehr niedriger Anteil im Vergleich zu den typischen Verhältnissen in der Hintergrund-Luft (zu den meisten Zeiten über 60 Prozent im Bereich 10-50 Nanometer). Den anderen Schwerpunkt von ULTRAFLEB bildeten Modellierungen unter Kombination der Modelle LOTOS-EUROS, LASAT und LASPORT. Das Ergebnis waren Datensätze mit den Jahres- und Tagesmittelwerten verschiedener modellierter Parameter (UFP, Ruß, Feinstaub-Masse und NO2) für die Jahre 2019-2023 für ein Gitter mit einer Auflösung von 400 m im Gesamtgebiet Berlin sowie von 50 m in zwei ausgewählten Bereichen um die Flughäfen TXL und BER. Für 33 Standorte im Raum Berlin erfolgte zudem die Ausgabe als Stundenwerte. Die Datensätze wurden u.a. als Arbeitsgrundlage für die epidemiologische Studie BEAR (Berlin Brandenburg Air Study) bereitgestellt. In diesem Abschlussbericht werden exemplarisch Karten der modellierten Jahresmittelwerte dargestellt, u. a. die räumliche Verteilung UF.
Topics
TNO Identifier
1026200
Collation
172 p.