Entwicklung eines verteilten Antriebsstrangs für Trucks mit elektrifizierten Anhängern
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Im Forschungsprojekt Aeroflex, an dem unter anderem MAN beteiligt ist, wurde eine modell basierte Testmethodik für die Steuerung eines verteilten Antriebsstrangs in einem Lang-Lkw entwickelt. Die Antriebssteuerung des Trucks wurde so angepasst, dass die zusätzlichen elektrischen Antriebseinheiten beispielsweise zur Rekuperation von Bremsenergie verwendet werden können. Zudem konnte durch den Einsatz von Model-in-the-Loop-Tests und einem neuen Vehicle-in-the-Loop-Konzept die Antriebssteuerung getestet werden, noch weit bevor alle Komponenten in Hardware verfügbar waren.
TNO Identifier
978164
ISSN
2509-4599
Source
MTZextra, 25(1), pp. 16-21.
Publisher
Springer
Pages
16-21
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