Verkeer in Nederland 2015

U heeft nu ons tweede jaarbericht in handen, Verkeer in Nederland
2015. Dat op zich is al mooi, want het betekent dat we ons
gehouden hebben aan de belofte om jaarlijks een overzicht te
bieden van de ontwikkelingen in ons kennisgebied. We konden ook
niet anders, want de reacties op onze uitgave Verkeer in Nederland
2014 waren zeer positief. Waarvoor dank!
Maar er zijn uiteraard dwingender redenen om in een ‘stand van
zaken’ te voorzien. In hoofdstuk één zetten we weer alle cijfers
over de verkeersafwikkeling op een rij en die laten goed uitkomen
dat het voorlopig gedaan is met de relatieve rust op de weg. De
economie trekt aan, en zo ook de files op de weg! We zullen al onze
verkeersmanagementzeilen moeten bijzetten om de bereikbaarheid
de komende jaren een beetje op peil te houden.
Omdat de stad weer helemaal in is en maar blijft groeien,
verdient het verkeer daar ook onze aandacht. Er lopen tal van
ontwikkelingen, van big data tot connected zijn en het delen van
vervoersmiddelen, die de verkeersafwikkeling in de stedelijke
omgeving beïnvloeden. Maar hoe en wat kunnen we van die
ontwikkelingen verwachten? In hoofdstuk twee gaan we daar
nader op in.
En dan de toekomst iets verder weg. Het feit is dat we aan de
vooravond staan van belangwekkende innovaties, die we gerust
game changers kunnen noemen. We hebben het dan vooral over
coöperatief rijden en automatisch rijden – en uiteindelijk wellicht
‘coöperatief automatisch rijden’. Het zal nog wel even duren
voordat die toepassingen gemeengoed worden en hun invloed op
het verkeerssysteem doen gelden, maar in de wetenschappelijke
wereld wordt er al jaren druk onderzocht en ontwikkeld. De
eerste praktijkproeven zijn zelfs gaande! En omdat ook hier geldt
dat ‘regeren vooruitzien is’, hebben beleidsmakers en andere
betrokkenen ook redenen te over om nu al na te denken over de
mogelijkheden en consequenties van deze ontwikkelingen. In de
hoofdstukken drie, vier en vijf gaan we hier verder op in.