Verkeer en milieu : Nederland krijgt het druk. Kilometers maken en toch schoon blijven
book
Nederland wordt dístributieland voor Europa.
Dat betekent ruimte voor het vrachwervoer op de weg; het wordt inschikken voor de personenauto's.
Vrachtauto en personenwagen zorgen voor een forse bijdrage aan de milieuvervuiling, met name aan de zure regen en aan het broeikasteffect. Dat moet minder worden, de technologie lijkt het aan te kunnen.
Wordt het 'volgooien met koolzaad alstublieft'..?
Of thuis aardgas tanken..?
Trein, bus, tram en metro zouden in 2010 tweemaal zoveel reizigers moeten vervoeren als nu. Dat geeft ruimte op de weg voor het zakelijk verkeer.
Het aantal personenauto's dat thans ruim 5 miljoen bedraagt neemt toe tot ruím zeven miljoen.
Het vrachwervoer dat op de internationale wegen reeds in 2000 zal zijn verdubbeld, ondervindt nauwelijks enige hinder..?
Dit boek gaat over de spanning tussen mobiliteit en milieu. Onderzoekers brengen de problemen in kaart.
In dit boek vindt u een aantal scenario's.
Dat betekent ruimte voor het vrachwervoer op de weg; het wordt inschikken voor de personenauto's.
Vrachtauto en personenwagen zorgen voor een forse bijdrage aan de milieuvervuiling, met name aan de zure regen en aan het broeikasteffect. Dat moet minder worden, de technologie lijkt het aan te kunnen.
Wordt het 'volgooien met koolzaad alstublieft'..?
Of thuis aardgas tanken..?
Trein, bus, tram en metro zouden in 2010 tweemaal zoveel reizigers moeten vervoeren als nu. Dat geeft ruimte op de weg voor het zakelijk verkeer.
Het aantal personenauto's dat thans ruim 5 miljoen bedraagt neemt toe tot ruím zeven miljoen.
Het vrachwervoer dat op de internationale wegen reeds in 2000 zal zijn verdubbeld, ondervindt nauwelijks enige hinder..?
Dit boek gaat over de spanning tussen mobiliteit en milieu. Onderzoekers brengen de problemen in kaart.
In dit boek vindt u een aantal scenario's.
TNO Identifier
1209
ISBN
90-330-02481-8
Publisher
FPB Uitgevers
Place of publication
Drachten