Lessons Learned in het Living Lab CATALYST. Efficiënter en duurzamer wegvervoer door Connected Automated Transport

In dit rapport blikken we terug op het Living Lab CATALYST dat in 2019 is opgericht om Connected Automated Transport (CAT) innovaties te ontwikkelen en versnellen voor duurzamer, veiliger en efficiënter zwaar wegtransport. Terugkijkend op het CATALYST Living Lab zie ik een aantal mooie ontwikkelingen. Het consortium is in de loop van de tijd...

Eindrapport talking trucks

De digitalisering en automatisering van planprocessen zorgt niet alleen voor een verbetering van efficiëntie en betrouwbaarheid, maar biedt ook mogelijkheden voor een alternatieve aansturing van de logistieke operatie. Traditioneel gezien zijn planners de sleutelfiguren die het proces aansturen. In Talking Trucks is onderzocht of...

Will all autonomous yard vehicles be electric?

Yard Emission monitoring for Sustainability: Real-world measurements and outlook on Connected Automated Transport developments for yards

Technological advancements are enabling higher levels of automation of vehicles and as such Connected and Automated Transport (CAT). This is an umbrella term for transport with increasing levels of automation facilitated by communication among vehicles (vehicle-to-vehicle or V2V) and infrastructure (vehicle-to infrastructure or V2I). Especially...

Catalyst roadmap Connected Automated Transport

Benchmark Connected and Automated Transport - een inventarisatie van de partners in het CATALYST Living Lab

Real-world impacts of truck driving with Adaptive Cruise Control on fuel consumption, driver behaviour and logistics - results from a hybrid field operational tests and naturallistic driving study in the Netherlands

Introduction: increased automation logistics starting with ADAS systems Digitization and automation are progressing fast in transport and logistics. Technological advancement is driving the level of automation and autonomy of vehicles, moving from driver-assisted technologies (Advanced Driver Assistance Systems; ADAS) to autonomous transport...

Intelligent Access Policy ensuring the right vehicle on the right road at the right time

The evolution of the past decades has shown a constant growth of transport demand and mobility. Nowadays, logistic sector contributes considerably to global CO2 emissions, around 90% of which come from freight transport. A feasible approach that may facilitate the deployment of new generation of green and sustainable road freight vehicles,...

Flexibility in Home Delivery by Enabling Time Window Changes

To enhance the perceived quality of home delivery services more and more flexibility is offered to the receivers. Enabling same-day delivery, communicating predefined narrow time windows, choosing the time windows and alternative address delivery add to the receiver’s experience, making the delivery company an interesting partner for parcel...

Real-world impacts of truck driving with Adaptive Cruise Control on fuel consumption

This concise report consists of an analysis that is conducted in relation to the Ursa Major Neo Integrator Connected Truck Trials project (060.36265). This project aimed to assess the real-world impacts of trucks driving with Adaptive Cruise Control (ACC) on fuel consumption, driver behaviour and logistics. During 15 weeks experimental tests in...

Dynamic Assignment Vehicle Routing Problem with Time Windows

Impact van Connected Automated Transport op skills van vrachtwagenchauffeurs

Digitalisering en automatisering hebben steeds meer impact op het werk van vrachtwagenchauffeurs. Dit document beschrijft de specifieke impact van Connected and Automated Transport technologieën op: Taken en skills van vrachtwagenchauffeurs in de komende 5-10 jaar. Met skills bedoelen we vaardigheden (bijv. bediening en controle van apparatuur),...

Deliverable 3.2: Voortgangsrapportage oplossingsrichtingen in stedelijke logistiek - status use case (oktober 2020)

Het Living Lab CILOLAB draagt bij aan de overgang naar een zero-emissie (ZE) stadslogistiek systeem in 2025 door het onderzoeken, ontwikkelen en mogelijk maken van efficiëntere alternatieven voor de verschillende stadslogistieke segmenten. De vraag is hoe andere logistieke concepten of een andere (op de stad gerichte) logistieke organisatie...

Self-organization in parcel distribution - SOLiD's first results

Abstract: To bridge the gap between the long(er) term Physical Internet vision and the short term daily logistics operations, the Dutch Topsector Logistics (TKI Dinalog and NWO) requested a research project that would provide an impulse for self-organizing logistics. This contribution discusses the development of the research project SOLiD, Self...

Get rid of returns. Analyse van retouren van online aankopen in fashion en schoenen en verkenning van oplossingsrichtingen

Het retourpercentage van online fashion en schoenen is hoog 46% van alle online bestellingen in fashion en schoenen gaat retour! Voor de overige categorieën ligt dit percentage aanzienlijk lager. Nederland is met 9% Europees koploper als het gaat om online retouren (EU gemiddelde is 5%). En dat komt niet doordat we relatief veel fashion en...

Elektrische bestelauto's in Nederland. Marktontwikkelingen 2017-2015

Inputs and considerations for estimating large scale uptake of electric vehicles in the Dutch passenger car fleet up to 2030

Het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) heeft de taak om de effecten van het Nationale Klimaatakkoord te evalueren. Een belangrijk deel van de CO2-reducerende maatregelen heeft betrekking op de verduurzaming van het personenwagenpark. Het zuiniger maken van auto’s met verbrandingsmotor en de ingroei van nulemissievoertuigen, waaronder batterij...

Automatic train operation. Driving the future of rail transport

How does one of the world’s densest and busiest rail infrastructure systems address the increasing need for capacity and competitiveness? By exploring the opportunities to enhance the current system with new technology. Automatic Train Operation (ATO) is a promising innovation with various levels of automation, ranging from train driver support...