Dutch In-service Emissions Measurement Programme for Light-Duty Vehicles 2021 and status of in-vehicle NOx monitoring

Sinds 1992 dragen opeenvolgende Euro standaarden bij aan het terugdringen van voertuigemissies. Op dit moment is in dit kader de zogenaamde ‘Euro 6 standaard’ van kracht waaraan alle nieuwe wegvoertuigen moeten voldoen. Fabrikanten moeten aantonen dat dit het geval is door hun voertuigen een ‘real driving emissions’ (RDE) test te laten ondergaan...

Model M1: Refinement of the real-world CO2 emission estimation of passenger cars based on vehicle use. Deliverable D C3.2

Within the LIFE+ MILE21 project, three models are being developed that allow estimation of real-world fuel consumption and CO2 emissions of vehicles. This document describes the details of model M2. Table 1-1 shows the position of model M2 among the three models.

Development of a fuel-optimal sailing time method for Green Maritime Emission Monitoring

Worldwide, the maritime shipping sector accounts for 2.9% of all greenhouse gas emissions (4th IMO GHG study). In the 72th Marine Environment Protection Committee session in April 2018, a first milestone was achieved in the IMO greenhouse gas (GHG) roadmap. The industry agreed to an overarching objective of reducing GHG emissions by at least 50%...

Monitoring-based assessment of the NOx-emissions of a Renault Talisman and a Volkswagen Caddy

Het belangrijkste doel van voertuigemissiemetingen zoals die voor het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat worden uitgevoerd, is het geven van informatie over de emissies van voertuigen op de weg en hoe deze emissies van invloed zijn op de luchtkwaliteit, de natuur en de gezondheid van de burgers. De vastgestelde gemiddelde emissies op de...

Augmented emission maps: Augmented emission maps: uCare You Can Always Reduce Emmissions because you care: Deliverable D1.2

uCARE aims to reduce pollutant emissions of the existing European vehicle fleet. The project intends to inform drivers about how to change their behaviour in such a way that tailpipe and wear emissions are reduced. To determine possible reductions, one needs to understand how emissions are related to vehicle use. There is much to be learned from...

Effects of a software update on NOx emissions and performance of a VW Polo

Volkswagen heeft de software van enkele typen Euro 5 voertuigen bijgewerkt, met het doel om een illegale zogenaamde defeat device te verwijderen. In de media werden in 2018 zorgen geuit over mogelijke negatieve effecten van deze software-update op prestaties, brandstofverbruik en onderhoud van de betreffende voertuigen. Om antwoord te kunnen...

Emissiefactoren wegverkeer. Actualisatie 2019

TNO actualiseert jaarlijks de emissiefactoren voor wegverkeer.Deze emissiefactoren worden gebruikt in de Emissieregistratie, onder meer ten behoeve van internationale emissierapportages, maar ook in verspreidingsmodellen ten behoeve van de berekening van concentraties van luchtverontreinigende stoffen. In 2019 is een aantal emissiefactoren...