Searched for:
(1 - 8 of 8)
document
Ntziachristos, L. (author), Vonk, W.A. (author), Papadopoulos, G. (author), van Mensch, P. (author), Geivanidis, S. (author), Mellios, G. (author), Papadimitriou, G. (author), Steven, H. (author), Elstgeest, M. (author), Ligterink, N.E. (author), Kontses, A. (author), Heinz, S. (author)
report 2017
document
van Mensch, P. (author), Cuelenaere, R.F.A. (author), Ligterink, N.E. (author)
With RDE (Real Driving Emissions) legislation a new chapter in emission testing has started for light-duty vehicles. RDE legislation poses new and more complex engineering targets for manufacturers. The expectation is that RDE will bring major improvements in the emission performance of LD vehicles for a large part of vehicle usage on European...
report 2017
document
Ligterink, N.E. (author), Smokers, R.T.M. (author), Eijk, A.R.A. (author), van Mensch, P. (author)
Naar aanleiding van het Volkswagenschandaal werd de suggestie gewekt dat hoge praktijkemis-sies van diesels tot dan toe onbekend waren en dat rekenen met emissiefactoren zou leiden tot een onderschatting van de NO2-concentraties in de lucht. Ook evaluaties van milieuzones werden in twijfel getrokken. Tijd voor een update over de state of the art...
article 2017
document
Ligterink, N.E. (author), van Mensch, P. (author), Cuelenaere, R.F.A. (author)
In de aanloop naar de nieuwe typekeuringsprocedure voor het bepalen van de fabrieksopgave van de CO2-emissies, de WLTP (World Harmonised Light-duty Test Procedures), heeft TNO in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Milieu de voorstellen voor WLTP typekeuringsprocedures vergeleken met de bestaande NEDC typekeuringsprocedure. Daartoe...
report 2016
document
Kadijk, G. (author), Ligterink, N.E. (author), van Mensch, P. (author), Smokers, R.T.M. (author)
This document contains results from emission tests, carried out by TNO in the period 2010-20151. The specific focus is on NOx emissions of Euro 5 light commercial vehicles (vans). The emission tests were carried out as part of a project conducted by TNO for the Dutch Ministry of Infrastructure and the Environment.
report 2016
document
Kadijk, G. (author), Ligterink, N.E. (author), van Mensch, P. (author), Smokers, R.T.M. (author)
This document contains results from emission tests, carried out by TNO in the period 2010-20151. The specific focus is on NOx emissions of Euro 5 and Euro 6 diesel passenger cars. The emission tests were carried out as part of a project conducted by TNO for the Dutch Ministry of Infrastructure and the Environment.
report 2016
document
Kadijk, G. (author), Ligterink, N.E. (author), van Mensch, P. (author), Spreen, J.S. (author), Vermeulen, R.J. (author), Vonk, W.A. (author)
Moderne zware Euro VI vrachtwagens stoten in de praktijk gemiddeld een factor 10 minder stikstofoxiden (NOx) uit dan eerdere generaties Euro IV en Euro V vrachtwagens. De emissies van Euro 6 dieselpersonen- en bestelwagens laten echter een heel ander beeld zien. Ondanks voortdurende aanscherping van Europese emissielimieten blijft namelijk de...
report 2015
document
Kadijk, G. (author), Ligterink, N.E. (author), van Mensch, P. (author), Spreen, J.S. (author), Vermeulen, R.J. (author), Vonk, W.A. (author)
In real-world conditions, modern Euro VI heavy-duty vehicles produce an average of ten times less nitrogen oxide (NOx)emissions than previous generations of Euro IV and Euro V heavy-duty vehicles. However, Euro 6 passenger cars and light commercial vehicles present an entirely different picture since, despite a continual tightening of European...
report 2015
Searched for:
(1 - 8 of 8)