Searched for:
(1 - 20 of 20)
document
Ntziachristos, L. (author), Vonk, W.A. (author), Papadopoulos, G. (author), van Mensch, P. (author), Geivanidis, S. (author), Mellios, G. (author), Papadimitriou, G. (author), Steven, H. (author), Elstgeest, M. (author), Ligterink, N.E. (author), Kontses, A. (author), Heinz, S. (author)
report 2017
document
van Mensch, P. (author), Cuelenaere, R.F.A. (author), Ligterink, N.E. (author)
With RDE (Real Driving Emissions) legislation a new chapter in emission testing has started for light-duty vehicles. RDE legislation poses new and more complex engineering targets for manufacturers. The expectation is that RDE will bring major improvements in the emission performance of LD vehicles for a large part of vehicle usage on European...
report 2017
document
Ligterink, N.E. (author), Smokers, R.T.M. (author), Eijk, A.R.A. (author), van Mensch, P. (author)
Naar aanleiding van het Volkswagenschandaal werd de suggestie gewekt dat hoge praktijkemis-sies van diesels tot dan toe onbekend waren en dat rekenen met emissiefactoren zou leiden tot een onderschatting van de NO2-concentraties in de lucht. Ook evaluaties van milieuzones werden in twijfel getrokken. Tijd voor een update over de state of the art...
article 2017
document
Eijk, A.R.A. (author), van Mensch, P. (author), Elstgeest, M. (author)
In steden rijden veel brommers en de populariteit van dit vervoermiddel neemt nog steeds toe. Brommers veroorzaken helaas ook overlast in steden, inwoners klagen over parkeeroverlast, stank, lawaai en rijgedrag. Ondanks het feit dat veel over de uitstoot van brommers (lees: brom- en snorfietsen) geklaagd wordt, blijkt uit diverse studies (Eijk &...
report 2017
document
Eijk, A.R.A. (author), van Mensch, P. (author), Cuelenaere, R.F.A. (author)
Doel van dit rapport is de bij TNO beschikbare kennis over de uitlaatgasemissies,
report 2016
document
Ligterink, N.E. (author), van Mensch, P. (author), Cuelenaere, R.F.A. (author)
In de aanloop naar de nieuwe typekeuringsprocedure voor het bepalen van de fabrieksopgave van de CO2-emissies, de WLTP (World Harmonised Light-duty Test Procedures), heeft TNO in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Milieu de voorstellen voor WLTP typekeuringsprocedures vergeleken met de bestaande NEDC typekeuringsprocedure. Daartoe...
report 2016
document
van Mensch, P. (author)
Door de toenemende druk op winstmarges en toenemende aandacht voor het klimaat en het
report 2016
document
Kadijk, G. (author), Ligterink, N.E. (author), van Mensch, P. (author), Smokers, R.T.M. (author)
This document contains results from emission tests, carried out by TNO in the period 2010-20151. The specific focus is on NOx emissions of Euro 5 light commercial vehicles (vans). The emission tests were carried out as part of a project conducted by TNO for the Dutch Ministry of Infrastructure and the Environment.
report 2016
document
van Mensch, P. (author), Verbeek, R.P. (author), Bolech, M. (author)
Achtergrond : De Amsterdamse binnenstad, met haar smalle grachten en hoge bebouwing, is als UNESCO-werelderfgoed gevoelig voor de vervuiling door uitlaatgassen van voer- en vaartuigen. Specifiek kan voor vaartuigen worden gedacht aan schepen voor de uitvoering van overheidstaken (Waternet, Haven Amsterdam, Brandweer Amsterdam), de veren van het...
report 2016
document
Kadijk, G. (author), Ligterink, N.E. (author), van Mensch, P. (author), Smokers, R.T.M. (author)
This document contains results from emission tests, carried out by TNO in the period 2010-20151. The specific focus is on NOx emissions of Euro 5 and Euro 6 diesel passenger cars. The emission tests were carried out as part of a project conducted by TNO for the Dutch Ministry of Infrastructure and the Environment.
report 2016
document
Verbeek, R.P. (author), Harmsen, J. (author), van Mensch, P. (author)
In deze memo zijn de resultaten gepresenteerd van een analyse naar de impact van verschillende opties voor het vergroenen van de binnenvaart. In deze analyse zijn de volgende maatregelen opgenomen:  Vervroegd vervangen van de motor om in 2025 te voldoen aan CCRII;  Installeren van een On Board Monitoring (OBM) systeem;  Een OBM systeem in...
report 2015
document
Kadijk, G. (author), Ligterink, N.E. (author), van Mensch, P. (author), Spreen, J.S. (author), Vermeulen, R.J. (author), Vonk, W.A. (author)
Moderne zware Euro VI vrachtwagens stoten in de praktijk gemiddeld een factor 10 minder stikstofoxiden (NOx) uit dan eerdere generaties Euro IV en Euro V vrachtwagens. De emissies van Euro 6 dieselpersonen- en bestelwagens laten echter een heel ander beeld zien. Ondanks voortdurende aanscherping van Europese emissielimieten blijft namelijk de...
report 2015
document
Kadijk, G. (author), van Mensch, P. (author), Spreen, J.S. (author)
A study conducted on behalf of the Dutch Ministry of Infrastructure and the Environment reveals that NOx emissions of a number of tested Euro 6 diesel passenger vehicles are significantly higher under real-world conditions than would be expected on the basis of the Euro 6 standard. The Euro 6 standard, which came into force in 2014, has aimed at...
report 2015
document
van Zyl, P.S. (author), van Mensch, P. (author), Ligterink, N.E. (author), Droge, R. (author), Kadijk, G. (author)
report 2015
document
van Mensch, P. (author), Verbeek, R.P. (author)
In November 2013, a policy paper for clean shipping has been adopted by the City Council of Amsterdam. This policy prescribes that every commercial ship needs to be zero-emission in 2020 or 2025, depending on its size, on the canals of Amsterdam.
conference paper 2015
document
Harmsen, J. (author), van Mensch, P. (author), Verbeek, R.P. (author)
Vanuit overheden wordt actief beleid gevoerd voor het verbeteren van de luchtkwaliteit door middel van bronbeleid (eis aan motoren) en regionale emissiebeperkende maatregelen. Doel van het beleid is de impact op gezondheidsschade te beperken. Voor de binnenvaart geldt sinds 2008 als richtlijn dat nieuwe motoren moeten voldoen aan de CCRII norm....
report 2015
document
Kadijk, G. (author), Ligterink, N.E. (author), van Mensch, P. (author), Spreen, J.S. (author), Vermeulen, R.J. (author), Vonk, W.A. (author)
In real-world conditions, modern Euro VI heavy-duty vehicles produce an average of ten times less nitrogen oxide (NOx)emissions than previous generations of Euro IV and Euro V heavy-duty vehicles. However, Euro 6 passenger cars and light commercial vehicles present an entirely different picture since, despite a continual tightening of European...
report 2015
document
Ligterink, N.E. (author), van Mensch, P. (author), Cuelenaere, R.F.A. (author), Hausberger, S. (author), Leitner, D. (author), Silberholz, G. (author)
The flexibilities allowed in the WLTP are necessary to allow efficient testing without having a lot of invalid tests. Nevertheless some of the flexibilities can influence the resulting fuel consumption to an extent which makes it worth considering the application of correction functions to compensate for deviations against the target values....
report 2015
document
Kadijk, G. (author), van Mensch, P. (author)
report 2014
document
van Mensch, P. (author), Ligterink, N.E. (author), Cuelenaere, R.F.A. (author)
Real-world CO2 emissions of passenger cars very often deviate from the Type Approval value. The Type Approval value for CO2 emissions of passenger cars is based on a chassis dynamometer test in a laboratory. The total vehicle resistance of a vehicle, or 'road load', is simulated on the chassis dynamometer to obtain representative emissions. The...
conference paper 2014
Searched for:
(1 - 20 of 20)